Τεράστια προβλήματα και ελλείψεις βρήκε η Fraport Greece στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια όταν ανέλαβε τη διαχείρισή τους και για όλα αυτά προτίθεται να ζητήσει αποζημίωση 70 εκατ. ευρώ όπως της δίνει το δικαίωμα το συμβόλαιο που υπέγραψε με το Ελληνικό Δημόσιο.
Στο συγκεκριμένο θέμα αναφέρθηκε σε πρόσφατη ημερίδα του ΕΒΕΑ για την εθνική στρατηγική μεταφορών ο Διευθύνων σύμβουλος της κοινοπραξίας Αλεξάντερ Ζίνελ, και τα όσα είπε ήταν εξόχως αποκαλυπτικά για το πώς “διαχειριζόταν” προηγουμένως τα αεροδρόμια η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο κ. Ζίνελ, στα 14 αεροδρόμια (Θεσσαλονίκη, Κέρκυρα, Χανιά, Κεφαλλονιά, Ζάκυνθος, Άκτιο, Καβάλα, Ρόδος, Κως, Σάμος, Μυτιλήνη, Μύκονος, Σαντορίνη, Σκιάθος) εντοπίστηκαν συνολικά… 12.200 καμένες λάμπες, δηλαδή σχεδόν 1.000 καμένες λάμπες σε κάθε αεροδρόμιο! Φαίνεται πως η ΥΠΑ έκανε…οικονομία με αυτόν τον τρόπο.
Επίσης, από τις πρώτες δουλειές της κοινοπραξίας ήταν να αντικαταστήσει πάνω από 1.200 πυροσβεστήρες με νέους, καθώς και να τοποθετήσει συνολικά 81 κλιματιστικά στα 14 αεροδρόμια. Συνολικά, μέσα στους πρώτους πέντε μήνες που έχει αναλάβει τη διαχείρισή τους, η Fraport Greece έχει πραγματοποιήσει κοντά στις 8.000 εργασίες μικρής κλίμακας, ενώ μέχρι τον Νοέμβριο θα έχουν ξεκινήσει τα “μεγάλα” έργα που προβλέπονται για την αναβάθμιση των αεροδρομίων, τα οποία δεν είχαν μπει ακόμα μπρος λόγω της υψηλής τουριστικής περιόδου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι στη σύμβαση παραχώρησης των αεροδρομίων υπάρχει ρήτρα αποζημίωσης του αναδόχου, σε περίπτωση που παραλάβει τα αεροδρόμια σε χειρότερη κατάσταση από αυτήν στην οποία βρίσκονταν κατά την υποβολή των προσφορών. Θεωρούνταν επομένως βέβαιο ότι η Fraport Greece θα ενεργοποιήσει αυτήν τη ρήτρα, ζητώντας να αποζημιωθεί για τις παραλείψεις που οδήγησαν σε αυτήν την κατάσταση τις υποδομές των αεροδρομίων πριν να τα παραλάβει.
Σύμφωνα με το γερμανικό περιοδικό Der Spiegel θα ζητήσει αποζημίωση η οποία, θα ανέλθει στο ποσό των 70 εκατ. ευρώ. Τα περιφερειακά αεροδρόμια -μεταξύ των οποίων το «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης και το «Ιωάννης Καποδίστριας» της Κέρκυρας αλλά και το “Αλέξανδρος” της Καβάλας- είναι σε πολύ χειρότερη κατάσταση από αυτή, που υπολόγιζε η Fraport.
«Το συμβόλαιο δίνει στην εταιρεία το δικαίωμα να ζητήσει αποζημίωση σε μια τέτοια περίπτωση» αναφέρει χαρακτηριστικά το περιοδικό.
Η Fraport πλήρωσε 1,2 δισ. ευρώ για να εξασφαλίσει τα αεροδρόμια αυτά και πλέον φαίνεται έντονα δυσαρεστημένη με την κατάσταση που επικρατεί.
Τον Ιούνιο, η κοινοπραξία ανέθεσε σε ανεξάρτητο πραγματογνώμονα να συντάξει μια έκθεση για την κατάσταση των 14 αεροδρομίων.
Πηγή: mononews.gr
