Το πρωταγωνιστικό ρόλο που έχουν ήδη οι ελληνικές υποδομές στη κάλυψη με αμερικανικό LNG των αναγκών των Βαλκανίων και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, με τον FSRU Αλεξανδρούπολης να έχει κυρίαρχο ρόλο.
Μάλιστα αυτά συμβαίνουν χωρίς ακόμη να έχει μπει δυνατά στην εξίσωση ο Κάθετος Διάδρομος που συνεχίζει να ταλαιπωρείται από «παιδικές ασθένειες», καταδεικνύει ο ρυθμός αφίξεων των τάνκερ σε Αλεξανδρούπολη και Ρεβυθούσα.
Σε συνέχεια του τριπλασιασμού πέρυσι των εξαγωγών φυσικού αερίου, κυρίως αμερικανικού, που έφτασαν τις 8,59 Τεραβατώρες, το πρόγραμμα εκφορτώσεων για το πρώτο τρίμηνο του 2026 τόσο στο Κόλπο των Μεγάρων, δηλαδή στη Ρεβυθούσα, όσο και στο FSRU Αλεξανδρούπολης, μιλά για συνολικά 17 τάνκερς, χωρίς σε αυτά να συνυπολογίζονται τυχόν έξτρα αφίξεις.
Τα νούμερα μόνο για το πρώτο τρίμηνο παραπέμπουν σε όγκους κοντά στις 13-14 Τεραβατώρες που σε μεγάλο βαθμό αφορούν εξαγωγές, τα οποία μάλιστα πιθανό να αυξηθούν στο βαθμό που επαληθευτούν οι πληροφορίες των τελευταίων εβδομάδων ότι λόγω ισχυρής ζήτησης στα Βαλκάνια εντείνονται οι συζητήσεις για επιπλέον spot φορτία.
Η ισχυρή πτώση της θερμοκρασίας σε αρκετές περιοχές της Ευρώπης που οδήγησε σε απότομη αύξηση της κατανάλωσης για φυσικό αέριο και εκτίναξη κατά 37% της τιμής του από τις αρχές του μήνα (έκλεισε στα 37,6 €/ MWh τη Παρασκευή), έχει αυξήσει τη κινητικότητα στη περιοχή μας και μαζί και την αναζήτηση για έκτακτα δρομολόγια, πέραν του αρχικού προγραμματισμού.
Κοιτάζοντας ωστόσο τη μεγάλη εικόνα γύρω από τα εγχώρια τερματικά και ανεξάρτητα από την όποια συγκυριακή επιπλέον αύξηση των εκφορτώσεων, είναι προφανές ότι μιλάμε για αλλαγή του ενεργειακού υποδείγματος όταν κάθε μήνα έρχονται πλέον στην Ελλάδα 5-6 βαπόρια υγροποιημένου αερίου, κυρίως αμερικανικής προέλευσης.
Στις 4 Φεβρουαρίου το επόμενο φορτίο στο FSRU
Στη περίπτωση του FSRU Αλεξανδρούπολης, δυναμικότητας 4,3 εκατομμυρίων τόνων ετησίως, από τον Αύγουστο και μετά οπότε και μπήκε σταδιακά σε επαναλειτουργία (τεχνικά προβλήματα το είχαν αφήσει εκτός μεγάλο μέρος της περυσινής χρονιάς), έχει υποδεχτεί έως και σήμερα συνολικά πέντε φορτία. Όλα αμερικανικής προέλευσης, με τη πλειοψηφία να προορίζεται για την αγορά της Βουλγαρίας και σε δεύτερο χρόνο για την ελληνική.
Σε ό,τι αφορά τον επόμενο μήνα, η Gastrade αναμένει τάνκερ για τις 4 Φεβρουαρίου, ωστόσο συζητά και με άλλους ενδιαφερόμενους που σημαίνει ότι μπορεί να δούμε περισσότερες των μια αφίξεων, ενώ για το Μάρτιο είναι προγραμματισμένο φορτίο από τη Shell, επίσης αμερικανικού LNG, πάλι για λογαριασμό της Bulgargaz.
Επιπλέον των προγραμματισμένων δεν αποκλείεται να έρθουν στην Αλεξανδρούπολη και φορτία αμερικανικού LNG της «Atlantic – See LNG Trade», του κοινού σχήματος το οποίο ελέγχουν κατά 60% ο AKTOR και 40% η ΔΕΠΑ και με κατάληξη την αγορά της Ουκρανίας. Ένα τον Φεβρουάριο εφόσον η εταιρεία συμφωνήσει να παραδώσει ποσότητα τον επόμενο μήνα στην ουκρανική Naftogaz, με την οποία έχει υπογράψει από το Νοέμβριο δήλωση προθέσεων για την προμήθεια αερίου το φετινό χειμώνα (Ιανουάριος – Μάρτιος του 2026). Και εφόσον υπάρξει αντίστοιχη συμφωνία, ένα φορτίο για το Μάρτιο πάλι με πελάτη τη Naftogaz.
Σημειωτέον ότι το FSRU της Αλεξανδρούπολης, του οποίου η δυναμικότητα θα κινείται στο 75% μέχρι τα τέλη Μαρτίου, έχει προγραμματιστεί να τεθεί εκτός λειτουργίας για συντήρηση από τον Απρίλιο μέχρι και τον Ιούνιο.
Το γεγονός αυτό σημαίνει ότι κατά τη περίοδο αυτή δεν θα προσφέρεται μέσω του Κάθετου Διαδρόμου το λεγόμενο προϊόν «Route 2». Αυτό που αφορά αποκλειστικά το LNG που εισάγεται μέσω του FSRU και έχει στόχο να διακινηθεί στη Βουλγαρία μέσω του ελληνοβουλγαρικού αγωγού IGB, βασικό τμήμα του Κάθετου Διαδρόμου.
