Νέα αναβολή στην εμπορική γραμμή Αλεξανδρούπολη – Λέσβος-Χίος-Πειραιάς, λόγω προσφυγών εταιρειών του Μάριου Ηλιόπουλου

-Ο διαγωνισμός μετατίθεται και πάλι για τρίτη φορά στις  24^η Ιουνίου 2026 με απόφαση του υπουργού Ναυτιλίας Β.Κικίλια

-Προσφυγές στο ΣτΕ από τις εταιρείες του Προέδρου της ΑΕΚ «ΤΖΑΜΠΟ ΤΖΕΤ ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ» και «ΚΙΑΡΑ Ν.Ε.

Καθυστερεί και άλλο η πολυδιαφημισμένη από την Κυβέρνηση της εμπορευματικής δρομολογιακής γραμμής Αλεξανδρούπολη – Σιγρί Λέσβου – Μεστά Χίου – Πειραιάς, η οποία θα εξυπηρετήσει την δωρεάν μεταφορά προϊόντων.

Κι αυτό γιατί δόθηκε νέα αναβολή από το Υπουργείο Ναυτιλίας στην ημερομηνία διεξαγωγής του πολυαναμενόμενου διαγωνισμού, ο οποίος με απόφαση του αρμόδιου Υπουργού Ναυιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια που δημοσιεύθηκε στην ΔΙΑΥΓΕΙΑ στις 8 Απριλίου 2026, μετατίθεται και πάλι για τις  24^η Ιουνίου 2026, ενώ επρόκειτο να πραγματοποιηθεί 24 Απριλίου 2026 με την απόφαση της 2ης τροποποίησης.

Για τρίτη φορά, το Υπουργείο Ναυτιλίας και ο κ.Κικίλιας αποφάσισαν να τροποποιήσουν την ημερομηνία διεξαγωγής του συγκεκριμένου διαγωνισμού δωρεάν μεταφοράς προϊόντων για 3 χρόνια, με διάθεση ποσού περίπου 13 εκατ. ευρώ. Την ολοκλήρωση του διαγωνισμού και πάνω απ’ όλα την έναρξη του δρομολογίου από το εμπορικό πλοίο, περιμένουν με ανυπομονησία αγρότες, κτηνοτρόφοι αλλά και επιχειρήσεις του Έβρου και των νησιών Λέσβου, Χίου, ενώ να θυμίσουμε είχε εξαγγελθεί από τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη στην Ορεστιάδα τον Οκτώβριο του 2024.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ: Στις 24 Απριλίου νέος διαγωνισμός για το πλοίο δωρεάν μεταφοράς προϊόντων από Έβρο σε Πειραιά

H δωρεάν θαλάσσια μεταφορά των νταλικών από και προς το Λεκανοπέδιο της Αττικής, θα συμβάλει στην μείωση του μεταφορικού κόστους των επιχειρήσεων του Έβρου, ώστε και η τροφοδοσία να γίνεται πιο οικονομικά αλλά και τα «εξαγόμενα» τοπικά προϊόντα να φτάνουν στα ράφια της Αττικής σε πιο ανταγωνιστικές τιμές.

Κι ενώ ο διαγωνισμός προβλέπει την εξυπηρέτηση δρομολογιακής γραμμής με σύναψη
σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας περιόδου από 01/11/2025 έως 31/10/2028, θα φτάσουμε από 1η Νοεμβρίου 2025 στον Ιούνιο του 2026 σίγουρα και είναι άγνωστο πότε θα ολοκληρωθεί. Κι αυτό γιατί:

• Στις 2 Σεπτεμβρίου 2025, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας υπέγραψε την ένταξη της Πράξης με Τίτλο «ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΜΕΙΟΔΟΤΙΚΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑΚΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ “ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ – ΣΙΓΡΙ ΛΕΣΒΟΥ – ΜΕΣΤΑ ΧΙΟΥ με υποχρέωση προσέγγισης στο λιμένα ΠΕΙΡΑΙΑ”»,  σε Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Υπουργείου, με χρηματοδότηση – επιδότηση 12,5 εκατομμυρίων ευρώ.
• Στα τέλη Οκτώβρη του ’25, υπεγράφη η προκήρυξη του διεθνούς, μειοδοτικού διαγωνισμού, ο οποίος, αρχικά, είχε προγραμματιστεί να διεξαχθεί στις 9  Δεκεμβρίου 2025.
• Το Νοέμβριο του 2026 έγινε σημαντική τροποποίηση στα κατ’ ελάχιστον απαιτούμενα χαρακτηριστικά των πλοίων που θα διεκδικήσουν τη συγκεκριμένη γραμμή, μετά από αίτημα Περιφερειάρχη Βορείου Αιγαίου Κώστα Μουτζούρη, ο οποίος ζήτησε την ενίσχυση των προδιαγραφών, προκειμένου η γραμμή να εξυπηρετείται από πλοίο αυξημένων δυνατοτήτων.
• Σύμφωνα με τη νέα απόφαση, το πλοίο που θα αναλάβει τη γραμμή θα πρέπει να είναι οχηματαγωγό με δυνατότητα μεταφοράς επικίνδυνων φορτίων και να διαθέτει τουλάχιστον 5.000 τετραγωνικά μέτρα επιφάνειας φόρτωσης για παντός τύπου φορτηγά οχήματα, καθώς και ολικό μήκος τουλάχιστον 120 μέτρων. Με αυτόν τον τρόπο αυξάνεται κατά σχεδόν 100% η απαιτούμενη μεταφορική ικανότητα σε σχέση με την αρχική διατύπωση της προκήρυξης.
• Τέλη Νοεμβρίου και ενώ η γραμμή προβλέπονταν να ξεκινήσει από την 1η Νοεμβρίου, ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας από το βήμα του Ετήσιου Τακτικού Συνεδρίου της ΚΕΔΕ είχε δηλώσει ότι «ολοκληρώνεται η διαδικασία για την νέα ακτοπλοϊκή σύνδεση Αλεξανδρούπολη – Σίγρι Λέσβου – Μεστά Χίου – Πειραιάς, ύψους περίπου 13 εκατομμυρίων ευρώ, που ήταν δέσμευση του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και η οποία θα ξεκινήσει αρχές του 2026».

Φτάσαμε έτσι στις 8 Απριλίου και πριν το Πάσχα με απόφασή του, ο Υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας υπέγραψε την Απόφαση 3ης τροποποίησης ημερομηνίας διεξαγωγής ανοικτού δημόσιου διεθνούς αρχικού μειοδοτικού διαγωνισμού για την εξυπηρέτηση δρομολογιακής γραμμής με σύναψη σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας περιόδου από 01/11/2025 έως 31/10/2028 και το νέο ορισμό της, την 24/06/2026 και ώρα 10:00 π.μ.

Στις 11-02-2026 είχε υπογράψει την απόφαση 2ης τροποποίησης ημερομηνίας διεξαγωγής ανοικτού δημόσιου διεθνούς αρχικού μειοδοτικού διαγωνισμού για την εξυπηρέτηση της δρομολογιακής γραμμής «ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ – ΣΙΓΡΙ ΛΕΣΒΟΥ – ΜΕΣΤΑ ΧΙΟΥ και επιστροφή, με υποχρέωση προσέγγισης στον ΠΕΙΡΑΙΑ» με σύναψη σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας περιόδου από 01/11/2025 έως 31/10/2028

Ο λόγος της νέας αναβολής αναφέρεται στην απόφαση και είναι ΔΥΟ ΠΡΟΣΦΥΓΕΣ στο Δ’ Τμήμα του Συμβουλίου Επικρατείας με αίτηση ακύρωσης-αίτηση αναστολής:

1. Της ναυτικής εταιρείας με την επωνυμία «ΤΖΑΜΠΟ ΤΖΕΤ ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ» ενώπιον του Δ’ Τμήματος του Σ.τ.Ε.
2. Την με αριθμό κατάθεσης Ε71/2026 αίτηση ακύρωσης-αίτηση αναστολής της ναυτικής εταιρείας με την επωνυμία «ΚΙΑΡΑ Ν.Ε.» ενώπιον του Δ’ Τμήματος του Σ.τ.Ε.

Οι δυο συγκεκριμένες εταιρείες ανήκουν και είναι μέλη του ομίλου SEAJETS N.E, του Προέδρου της ΑΕΚ Μάριου Ηλιόπουλου, ο οποίος προφανώς ενδιαφέρεται να αναλάβει την συγκεκριμένη γραμμή που θα αποφέρει για 3 χρόνια συνολικά έσοδα 13 εκατ. ευρώ

ΔΕΙΤΕ ΣΤΗΝ ΔΙΑΥΓΕΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ ΚΙΚΙΛΙΑ

ΑΠΟΦΑΣΗ ΚΙΚΙΛΙΑ ΓΙΑ ΝΕΑ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ