Επιταγή 277 εκατομμυρίων ευρώ από το CEF, τον προϋπολογισμό των υποδομών και των μεταφορών της Ε.Ε. παρέδωσε σήμερα στον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας για την έναρξη των έργων στο οδικό και σιδηροδρομικό τμήμα Αλεξανδρούπολης-Πυθίου, συνολικού μήκους 68,3 χλμ.
Στην ομιλία του η οποία πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο εκδήλωσης που διοργάνωσε η Αντιπροσωπεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα –στην Αποθήκη 1 του λιμένα Αλεξανδρούπολης– για την Ημέρα της Ευρώπης, ο κ. Τζιτζικώστας σημείωσε πως η εν λόγω χρηματοδότηση συνιστά έμπρακτη απόδειξη ότι το έργο αυτό είναι η κορυφαία προτεραιότητά του ίδιου αλλά και συνολικά της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Ο νέος σιδηροδρομικός και οδικός ευρωπαϊκός άξονας
Περιγράφοντας τη σημαντικότητα του έργου είπε πως: «Είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα μεταφορών και υποδομών, που θα υλοποιηθεί στην Ελλάδα τα επόμενα χρόνια και στρατηγικά είναι το κορυφαίο έργο.
Ένας κρίκος σε ένα μεγάλο σιδηροδρομικό και οδικό ευρωπαϊκό άξονα που συνδέει το Αιγαίο με τη Μαύρη Θάλασσα, τη Θεσσαλονίκη και την Αλεξανδρούπολη με το Βουκουρέστι. Ένα έργο που αναβαθμίζει τη Θράκη, αναβαθμίζει τη Βόρεια Ελλάδα και ταυτόχρονα αναβαθμίζει τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία και ολόκληρη την Ανατολική Πτέρυγα της Ευρωπαϊκής Ένωσης».
Τόνισε πως το εν λόγω έργο σημαίνει ταχύτερες μεταφορές, ασφαλέστερες διαδρομές και νέες δυνατότητες για τις επιχειρήσεις, την εφοδιαστική αλυσίδα και τις εξαγωγές, νέες ευκαιρίες για τα λιμάνια μας και ενίσχυση του τουρισμού. Σημαίνει πρόσβαση, ανάπτυξη, ασφάλεια.
Η νέα γεωγραφία και η παράκαμψη των Στενών
Αναφερόμενος στην υπό διαμόρφωση νέα γεωγραφία έκανε λόγο για τη δημιουργία ενός διαδρόμου που παρακάμπτει τα Στενά, μειώνει τους χρόνους μεταφοράς και συνδέει τα λιμάνια της Βόρειας Ελλάδας με το Μπουργκάς, τη Βάρνα και την Κωνστάντζα. Μια διασυνδεσιμότητα η οποία, όπως εξήγησε, έχει τρεις κρίσιμες διαστάσεις:
- Τη στρατιωτική κινητικότητα. Η ικανότητα της Ε.Ε. και του ΝΑΤΟ να μετακινούν στρατιωτικές δυνάμεις και εξοπλισμό -σ’ έναν κόσμο που αλλάζει- είναι όπως είπε ζήτημα στρατηγικής ετοιμότητας και συλλογικής ασφάλειας
- Την ανταγωνιστικότητα, το εμπόριο και οι εξαγωγές. Θα δίδεται πλέον στους παραγωγούς και τις επιχειρήσεις η δυνατότητα εξαγωγών ταχύτερα και φθηνότερα προς την Ανατολική και Κεντρική Ευρώπη.
- Τον τουρισμό, ο οποίος όπως δήλωσε δεν είναι μόνο εικόνα και προβολή αλλά πρόσβαση, ασφάλεια και υποδομές.
Η Αλεξανδρούπολη και η Θράκη στο νέο ευρωπαϊκό χάρτη
Χαρακτήρισε το έργο και ως μία ιστορικής κλίμακας αντιστροφή καθώς «σε μια περιοχή βαθιάς ιστορίας και πολιτισμού αλλά και σκληρών συγκρούσεων, η συνδεσιμότητα γίνεται πλέον εργαλείο ειρήνης, συνεργασίας και κοινής ανάπτυξης», με την Αλεξανδρούπολη και τη Θράκη να βρίσκονται πάνω στο νέο ευρωπαϊκό χάρτη. Στο χάρτη των μεταφορών, της ενέργειας, της ασφάλειας, της άμυνας, της ανταγωνιστικότητας.
Κάνοντας λόγο για μία μεγαλύτερη ευρωπαϊκή μετάβαση στην οποία εντάσσονται οι επιλογές, ο σχεδιασμός της ευρωπαϊκής και εθνικής στρατηγικής -που συναντώνται στο ίδιο σημείο- σημείωσε πως η Ευρώπη έχοντας απέναντί της έναν κόσμο που άλλαξε (γεωπολιτικές εντάσεις, ανάγκη προστασίας εφοδιαστικών αλυσίδων, μεταναστευτικές πιέσεις στα εξωτερικά σύνορα, κρίση στη Μέση Ανατολή, πόλεμος στην Ουκρανία κ.α.) πρέπει να γίνει εκτός από Ευρώπη της ειρήνης και Ευρώπη της ισχύος. Μιας ισχύος που προστατεύει και εγγυάται την ασφάλεια.
Η Θράκη της Ευρώπης, η ευρωπαϊκή Θράκη
Απευθυνόμενος στους πολίτες της Αλεξανδρούπολης και της Θράκης είπε πως σήμερα παρουσίασε την Ευρώπη των Έργων και όχι την Ευρώπη των ελίτ για την οποία μιλούν πολλοί. Την Ευρώπη που αναγνωρίζει τη θυσία και τη στρατηγική σημασία του Έβρου και επιστρέφει στους πολίτες του την ασφάλεια και την ανάπτυξη που δικαιούνται.
Τέλος, αναφορικά με τη σημερινή Ημέρα της Ευρώπης δήλωσε πως η καρδιά της χτυπά σε κάθε περιφέρεια της ευρωπαϊκής επικράτειας και η σημερινή εκδήλωση στη Θράκη είναι ενδεικτική του τι σημαίνει σήμερα Ευρώπη, ευρωπαϊκή αλληλεγγύη, ευρωπαϊκή χρηματοδότηση, κοινή στρατηγική. Τι σημαίνει ένα έργο που ξεκινά από την Ελλάδα αλλά αφορά ολόκληρη την Ευρώπη.
«Από τη Θράκη λοιπόν, έχει αξία να καταλάβουμε ότι σε αυτά τα μέρη, σε αυτόν τον τόπο, η Ευρώπη παύει να είναι μια θεωρητική έννοια ή ένας γραφειοκρατικός μηχανισμός. Γίνεται πράξη, γίνεται ασφάλεια, γίνεται προοπτική…», είπε ο κ. Τζιτζικώστας συμπληρώνοντας πως κατά τη χθεσινή επίσκεψή του στα σύνορα και το Κέντρο Επιχειρήσεων στο αεροδρόμιο της Αλεξανδρούπολης και το Ρυθμιστικό Σταθμό LNG στην Αμφιτρίτη, είδε την εικόνα μίας Ευρώπης που προστατεύει, που δεν αφήνει στην τύχη τους τα σύνορα, που συνεργάζεται, που συντονίζει υπηρεσίες, που αξιοποιεί τεχνολογία, ανθρώπους, εμπειρία, θεσμούς. Μία Ευρώπη που θωρακίζει την ενεργειακή της ασφάλεια σε μία περίοδο έντονων αναταράξεων. «Η Ευρώπη επενδύει εδώ, γιατί εδώ χτίζεται η ανθεκτικότητα ολόκληρης της Ανατολικής Πτέρυγας της Ένωσής μας» ανέφερε χαρακτηριστικά.
Σημειώνεται πως στην εκδήλωση συμμετείχαν ως ομιλητές ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος, Δήμας, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, η πρόξενος της Ρουμανίας Georgiana Gabriela Iacobuta, ο πρόξενος της Βουλγαρίας Anton Markov, η επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα, Νιόβη Ρίγκου, ο δήμαρχος Αλεξανδρούπολης Γιάννης Ζαμπούκης και ο Περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης Χριστόδπυλος Τοψίδης.
Περαιτέρω ενίσχυση στο ρόλο της Αλεξανδρούπολης ως πύλης της νοτιοανατολικής Ευρώπης είναι η σιδηροδρομική γραμμή Αλεξανδρούπολη-Πύθιο-Ορμένιο κατά τον Χρίστο Δήμα. Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών παρέλαβε την επιταγή χρηματοδότησης του έργου ύψους 277 εκατ. ευρώ από τον επίτροπο Μεταφορών, Βιώσιμης Κινητικότητας και Τουρισμού, Απόστολο Τζιτζικώστα, στην Αλεξανδρούπολη. Μίλησε, δε, για έργο στρατηγικής σημασίας που ενισχύει τη διασυνοριακή συνδεσιμότητα.
Δήμας: “Η Ελλάδα οφείλει να επενδύει συνεχώς στις υποδομές”
Κατά την ομιλία του στην εκδήλωση που διοργάνωσε στην πρωτεύουσα του Έβρου η αντιπροσωπεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα για την Ημέρα της Ευρώπης, το Σάββατο 9 Μαΐου, ο κ. Δήμας σημείωσε πως η γεωστρατηγική θέση της Ελλάδας είναι προνόμιο και πρόκληση δεδομένου ότι «η χώρα βρίσκεται σε κρίσιμο σταυροδρόμι διεθνών δικτύων και συνδετήριος κρίκος με τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά, ιδίως σε περιόδους γεωπολιτικών αναταραχών». Εξέφρασε την εκτίμηση πως προκειμένου η χώρα να ανταποκριθεί στον ευρωπαϊκό ρόλο της οφείλει να επενδύει συνεχώς στις υποδομές, συμπληρώνοντας πως «το πλαίσιο στο οποίο επενδύουμε είναι το διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών και οι διάδρομοί του, ενώ απώτερος σκοπός μας είναι η ολοκλήρωσή του και η σύνδεσή του με τα διεθνή δίκτυα».
Δηλώνοντας ότι η επιλογή της Αλεξανδρούπολης είναι από μόνη της ενδεικτική της ενωσιακής δράσης για διαρκή ενοποίηση, ενοποίηση των δικτύων, της οικονομίας και των δομών ασφάλειας, χαρακτήρισε τον άξονα Αλεξανδρούπολη-Οδησσός -στο πλαίσιο του διαδρόμου Βαλτική-Μαύρη Θάλασσα-Αιγαίο ως «αξιόπιστη εναλλακτική διαδρομή μεταξύ Αιγαίου και Μαύρης Θάλασσας», η οποία «διαφοροποιεί τις διαδρομές και ενισχύει την ανθεκτικότητα των εφοδιαστικών αλυσίδων, την ευρωπαϊκή και περιφερειακή ασφάλεια και την ενεργειακή ανθεκτικότητα».
Ο IMEC μπορεί να αναδιαμορφώσει τις παγκόσμιες εμπορικές διαδρομές
Ο κ. Δήμας αναφέρθηκε στις εν εξελίξει επενδύσεις σε λιμάνια και υποδομές της χώρας και την ανάπτυξη σύγχρονων διατροπικών υποδομών logistics. Ως προς τον Οικονομικό Διάδρομο Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης (IMEC) είπε ότι «έχει τη δυνατότητα να αναδιαμορφώσει τις παγκόσμιες εμπορικές διαδρομές, συνδέοντας την Ασία, τη Μέση Ανατολή και την Ευρώπη, ενώ η Αλεξανδρούπολη θα αποτελέσει ένα εκ των σημείων σύνδεσης με τον IMEC, διευκολύνοντας τη σύνδεση Βορρά-Νότου και εξυπηρετώντας αγορές και πολίτες κατά μήκος του BBA).Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών παρουσίασε και τη διάσταση της στρατιωτικής κινητικότητας και των υποδομών διττής χρήσης, τονίζοντας ότι «αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία σε ευρωπαϊκό επίπεδο και αναδεικνύεται σε κρίσιμη προτεραιότητα, καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση επιδιώκει την ενίσχυση της ανατολικής πτέρυγας της Ε.Ε. η οποία εκτείνεται από τη Βαλτική Θάλασσα έως την Κύπρο στην Ανατολική Μεσόγειο».
Κυρανάκης: Τριμερής συνεργασία με πρωτοβουλία Τζιτζικώστα
Στη συνεργασία Ελλάδας-Βουλγαρίας-Ρουμανίας αναφέρθηκε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης αντιπαραβάλλοντας τις προσπάθειες απομόνωσης προηγούμενων κυβερνήσεων κατά τις παρελθούσες δεκαετίες με τις σημερινές διακρατικές σχέσεις συνεργασίας. «Η Ελλάδα, η Βουλγαρία και η Ρουμανία, για πάρα πολλά χρόνια – πριν έρθει αυτή η γενιά στα πράγματα – εμπόδιζαν ο ένας τον άλλον για να μπορέσουμε να μεταφέρουμε επιβάτες και εμπορεύματα. Σήμερα, από τον Δεκέμβριο και μετά, που με πρωτοβουλία του Απόστολου Τζιτζικώστα υπογράψαμε ένα πολύ σημαντικό μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας, με τους αρμόδιους υπουργούς ομολόγους, και τους οποίους ευχαριστώ. Επιτέλους, συνεργαζόμαστε στην πράξη», είπε χαρακτηριστικά.
Ως προς τη σημασία του κάθετου σιδηροδρομικού άξονα Βαλτικής, Μαύρης Θάλασσας και Αιγαίου εξήγησε πως «Το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης από αυτό το μεγάλο έργο, θα συνδεθεί με το λιμάνι του Ταλίν στην Εσθονία. Αυτό σημαίνει BBA (Baltic, Black, Aegean). Αυτό σημαίνει κάθετος σιδηροδρομικός άξονας Βαλτικής, Μαύρης Θάλασσας και Αιγαίου. Δύο λιμάνια στα άκρα της Ευρώπης, το βόρειο και το νότιο. Δύο πύλες εισόδου της Ευρώπης, να συνδεθούν με έναν αξιόπιστο σιδηρόδρομο, ο οποίος θα περνά από όλα τα σημαντικά κράτη που προστατεύουν τα ανατολικά σύνορά μας».
Τέλος ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών αναφέρθηκε στην τρίτη στρατηγική συνάντηση των τριών χωρών που θα πραγματοποιηθεί τον Ιούνιο στη Θεσσαλονίκη. Μία συνάντηση, στην οποία «οι υπουργοί, οι πολιτικές ηγεσίες, οι επιχειρησιακές ηγεσίες σιδηροδρομικών επιχειρήσεων και οργανισμών, αλλά και οι στρατιωτικές ηγεσίες των τριών χωρών για πρώτη φορά, βάζουν τις προτεραιότητές τους για να μπορέσουμε να γίνουμε αυτόνομοι. Να γίνουμε ανεξάρτητοι. Να μπορέσει η Ελλάδα και η Ευρώπη να απεξαρτηθεί για πρώτη φορά από τα Στενά του Βοσπόρου. Θα υποβάλλουμε διασυνοριακές προτάσεις, οι οποίες θα ενώνουν τα τρία κράτη μας, την Ελλάδα, τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία, πάντα σε συνεργασία με τις Ένοπλες Δυνάμεις, πάντα σε συνεργασία με τις ανάγκες που θα μας υποδεικνύουν οι αξιωματικοί και πάντα έχοντας στο μυαλό μας ότι χτίζουμε την Ευρώπη του μέλλοντος…»
